CURSOS DE ALA DELTA

Aprende a volar en Ala Delta con una formación integral y de calidad

¿QUÉ TE OFRECE NUESTRA ESCUELA DE ALA DELTA?

Nuestra escuela de ala delta te ofrece una máquina simulador y metodología (SMAAP) , un sistema para tu rápida recuperación (SR) durante las clases, material de última generación y un equipo de instructores con años de experiencia.

box method orange

Prueba de adaptación al SMAAP.

Control del ángulo y carrera de despegue en SMAAP.

Técnica de vuelo en SMAAP.

Control del ángulo y carrera de despegue sobre el terreno y adaptación al SR.

Despegues y aterrizajes sobre el terreno en vuelos de 5 a 10 metros.

Despegues, aterrizajes y virajes sobre el ángulo de vuelo de 30 a 100 metros.

Los vuelos necesarios hasta conseguir los resultados óptimos.

Precio: 980 €

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– El primer paso es una sencilla prueba de adaptación al sistema, verificar la sincronización, flexibilidad, carrera, organizar los horarios, días de asistencia y explicar detalladamente cómo será la evolución en la progresión.·

– El objetivo final es automatizar todas las fases del Box Method. Algunos ejercicios son más físicos que otros, lo importante es ir adquiriendo soltura para ir automatizando las fases de la metodología.

– Es importante aprender a utilizar correctamente el SR., cómo entrar y salir con el ala para que nuestro transporte sobre el terreno de prácticas sea cómodo y llevadero.

– Las primeras carreras sobre el terreno se hacen algo pesadas. Hay que confiar en el trabajo previo en SMAAP para transmitir lo que sabemos hacer; la mejora será rápida.

– Los primeros vuelos de altura nos darán mucha confianza y seguridad. Seguir trabajando despegues, virajes, aterrizajes una y otra vez y las que sean necesarias hasta adquirir mucha soltura.

box method blue

Control del ángulo y carrera de despegue con fuertes derivas en SMAAP.

Posición de prono en SMAAP.

Técnica de vuelo activo en SMAAP.

Meteorología local y general.

XC Skies.

Aerodinámica y materiales.

Vuelos de 30 a 100 metros hasta conseguir en posición de prono una mecánica de vuelo excelente.

Precio: 980 €

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– La posición de prono es la más aerodinámica, agresiva y ofrece la mayor sensación de vuelo. El SMAAP hace un trabajo increíble en este apartado del Blue Box. Todos los cambios de carrera de despegue a posición de prono, no tienen que tener margen de error en las medidas. Automatizar todas las fases requiere un entrenamiento muy activo y preciso.

– Además, desde el inicio tanto en el anterior curso pero sobre todo en el Blue, el SMAAP nos proporciona un movimiento más natural, que no se adquiere en otros sistemas y es, el control de la guiñada del ala.

– La parte teórica es muy importante. Tener conocimiento de los vientos locales, generales, la aerodinámica aplicada al ala, los programas de meteorología que existen para saber lo que se cuece en nuestra zona de vuelo, los materiales con los que se construye un ala delta, como se mecanizan en CNC y adquirir la base necesaria, para saber analizar el porqué de las cosas.

box method green

Es para pilotos formados en SMAAP, monitores o instructores de otros sistemas.

Período de prueba y adaptación (6 horas).

Metodología del training ala delta.

40 horas de prácticas con la máquina simulador SMAAP.

Prácticas en escuela 100 horas.

Precio: 3800 €

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– El manejo de la máquina simulador es más sencillo para los pilotos, que se han formado dentro del sistema SMAAP, ya que conocen toda la metodología desde la base, a su confirmación como pilotos: los Box Orange y Blue.

– El Green Box explica todo lo que tiene que saber un monitor o instructor, para trabajar con su herramienta y la metodología aplicada a la máquina.

– El 70% de la formación se trabaja en SMAAP y el resto, sobre el
terreno y los vuelos de altura.

– Todos los detalles técnicos que hay que controlar y exigir a los alumnos/as en su periodo formativo, parten de su herramienta de trabajo. Hay que conseguir calcar las fases de SMAAP a las practicas sobre el terreno y los vuelos de altura.

METODOLOGÍA DE LA ESCUELA DE ala delta

Nuestra metodología es la automatización de todas las fases del Sistema de Enseñanza que se expone en el Box Method.

La base es repetir una y otra vez los ejercicios técnicos de nuestro Sistema Formativo de Ala Delta.

El resultado de este trabajo es tu confirmación como piloto de ala delta autónomo.

PREGUNTAS FRECUENTES

¿CUÁNTO CUESTA EL CURSO DE ALA DELTA?
El curso de ala delta cuesta 980€ divididos en 3 partes.
a) Trabajo en SMAAP para automatizar las 3 fases de la máquina simulador: control del ángulo, carrera de despegue y técnica de vuelo.
b) Control de ángulo sobre el terreno, despegues y aterrizajes cortos.
c) Vuelos de altura de 0 a 100 metros sobre el terreno.
¿CUÁNTO DURA EL CURSO DE ALA DELTA?
El curso de ala delta necesita un trabajo de 3 a 4 horas de SMAAP.
8 a 10 horas de control del ángulo sobre el terreno con despegues y aterrizajes cortos.
60 vuelos de 0 a 100 metros sobre el terreno.
¿CÓMO EMPEZAR A VOLAR EN ALA DELTA?
Para empezar a aprender a volar en Ala Delta hay que practicar en tierra.
La máquina electro-hidráulica SMAAP genera 5 movimientos en el espacio: despegue-aterrizaje, desplazamiento lateral, alabeo, cabeceo, giro en el núcleo.
La metodología aplicada a la máquina se trabaja para automatizar todas las fases del sistema formativo.